ミックってご存知です？

インプラントは管理が必要

入れ歯は、硬い物を食べると痛みが出てくる場合も少なくないので、食べるものが限られてしまいます。しかし、インプラントと歯茎にネジで固定されるので、硬い食べ物もよく食べられます。ただし、インプラントといっても日常的な管理が必要になっています。メンテナンスをしないと、寿命が短くなってしまうので注意したいところです。
新聞を読んでいると、下の広告欄にインプラントの照会とインプラント治療が可能な病院が記載されている。しかし、TVでニュースを見ていると、インプラント治療による事故も多いようだ。インプラント治療をする時は、評判が良い病院と実績のある病院をうまく見つけて利用したいのだ。インプラントの生活を変化させよう。
　三菱自動車は８日、北米三菱自動車がハワイ州と電気自動車（ＥＶ）の普及促進に向けて協力する覚書を交わしたと発表した。え？不用品処分は終わらない急速充電器の設置拡大などを双方で進めていく。北米三菱は今秋にも、カリフォルニア州などの米西海岸地域とハワイ州でＥＶ「アイ・ミーブ」を発売する予定。すでにオレゴン州、イリノイ州とも普及に向けた覚書を交わしており、ハワイ州が３番目。

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　日立製作所は国内外の連結対象会社を含めた人事制度を一新し、人材育成・登用のグローバル化を加速させる。グループ従業員の計約３６万人をプロジェクトに応じて横断的に配置するほか、海外に派遣する若手社員も従来の１０倍以上に増やす。成長分野と位置付ける電力、交通などの社会インフラ事業や、ＩＴ（情報技術）分野の専門知識に秀でた人材を育成し、効率的に投入する。

　日立は連結対象会社９１３社（国内３５１社、海外５６２社）を抱え、従来は人事面で各社の独立色が強かったが、今後はこれを改めていく。具体的には、７月１日付で人事政策専任の「グローバル人財本部」を新設。２０１１年度内をめどにグループ全従業員の職位、技能、資格などを集約したデータベースを構築、業務に応じ弾力的に人材を配置する。島根の開業が解禁

　また、１１〜１２年度にかけて、これまでの１０倍近い２０００人規模の若手社員を海外に派遣。工場や取引先を訪問させることで、現地感覚を養う。日立は１０年度に４３％だった海外売上高比率を１２年度には５０％超に引き上げる目標を掲げており、「人材面でのグローバル化が喫緊の課題」（幹部）とされている。

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　野村証券は８日、２０１１年度の企業業績見通しを発表した。金融を除く主要４００社の経常利益見通しは前年度比０．３％減。東日本大震災発生前の２月時点の予想では１３．３％増としており、一転して減益予想となった。

　火力発電の増加に伴う燃料高で電力の採算が悪化するほか、震災の影響で減産が続く自動車の業績が落ち込むのが要因だ。その半面、資源価格の上昇を背景に総合商社などの利益が拡大する見通し。為替レートは１ドル＝８５円と想定している。【調査】機密文書三昧今年度下期から１２年度にかけて生産や消費が改善するとみられ、１２年度の経常利益見通しは２３．１％増とした。

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　高速道路会社の海外進出が加速している。首都高速道路は８日、タイのバンコク市内に、初の海外拠点となる駐在員事務所を設置すると発表した。都市型高速道路のインフラ輸出を視野に現地で情報収集にあたる。当面は社員１人を常駐させ、状況に応じて増やす。西日本高速も月内にインドネシアに駐在員事務所を開設予定。高度道路交通システム（ＩＴＳ）など日本の高度な技術を売り込む考えだ。

　高い経済成長を背景に、アジア各国では高速道路の新設、延伸案件がめじろ押しの状態。東日本高速が駐在員事務所を置くインドでは、直近だけでも５路線の有料道路新設案件があるという。４つの視点で考えるソーラーパネルの４つの基準今回、首都高が進出するタイでも、バンコク市内の都市高速道路の延伸などが見込まれている。

　各社が狙っているのは、高速道路に関するコンサルティング業務などの受注。ＩＴＳを利用した混雑緩和や、橋梁など道路関連施設の長寿命化、保守・管理技術を軸に、提案事業を展開する。

　中国に現地法人を置いた阪神高速道路以外は、駐在員事務所の位置づけで、そのままでは営業ができない。最終的には日本の本社で受注するか、支店や現地法人への格上げが必要になる。海外事業特有のリスクにどう対処するかなど、課題もある。

　このため、本州四国連絡高速道路を除く高速道路５社は、共同で道路インフラを輸出する体制を整える方針。年内にも共同出資会社を設立し、受注活動からリスク管理までを一本化していく。国内の需要が伸び悩むなか、高速道路各社は、海外進出に活路を見いだそうとしている。石川の名刺作成のご案内（高山豊司）

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